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“一帶一路”西電行丨中老鐵路通車背后的“西電力量”
發布時間:2021-12-03        文章來源:       
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2021年12月3日,“一帶一路”的(de)標志(zhi)性工程(cheng)中老(lao)鐵路正式全線開(kai)通(tong)(tong)運營(ying)。中共中央(yang)總(zong)書(shu)(shu)記、國家主(zhu)席習近平在北京同(tong)老(lao)撾人民(min)革命黨中央(yang)總(zong)書(shu)(shu)記、國家主(zhu)席通(tong)(tong)倫通(tong)(tong)過視頻連線共同(tong)出席中老(lao)鐵路通(tong)(tong)車儀式。

 

 

“中(zhong)(zhong)老鐵路”是(shi)泛亞鐵路中(zhong)(zhong)線的重要組(zu)成部分。該鐵路北(bei)起中(zhong)(zhong)國(guo)云(yun)南省玉(yu)溪(xi)市,經(jing)普洱市、西雙版(ban)納(na)、中(zhong)(zhong)老邊境口岸磨憨,瑯勃(bo)拉邦至老撾(zhua)首都萬象,是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)與東盟實施互(hu)聯互(hu)通的樞紐,是(shi)首條采用中(zhong)(zhong)國(guo)標(biao)準、中(zhong)(zhong)國(guo)技術,也使用中(zhong)(zhong)國(guo)設備并與中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路網直接(jie)連通的國(guo)際(ji)鐵路,是(shi)一條真正(zheng)意義上的中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路“走出去(qu)“的項目(mu)。

中(zhong)國西電(dian)(dian)集(ji)團所(suo)屬西電(dian)(dian)光電(dian)(dian)纜(lan)承擔了(le)中(zhong)老鐵路(lu)(lu)磨萬段接觸線、通(tong)信(xin)電(dian)(dian)纜(lan)的供貨任(ren)務(wu)。西電(dian)(dian)光電(dian)(dian)纜(lan)對中(zhong)老鐵路(lu)(lu)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)高度重視,第一時間按照(zhao)IRIS國際鐵路(lu)(lu)管理體系要求成(cheng)立項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)組,成(cheng)立黨員突擊隊,集(ji)中(zhong)精(jing)力(li)、集(ji)中(zhong)力(li)量(liang),向全體參與人(ren)員發起(qi)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)交付倡議書,嚴把生產(chan)(chan)(chan)節(jie)點與產(chan)(chan)(chan)品質量(liang),精(jing)準錨定(ding)生產(chan)(chan)(chan)重點環節(jie),制定(ding)了(le)精(jing)益化、節(jie)拍化物料供應和生產(chan)(chan)(chan)計劃清單(dan),高質量(liang)完成(cheng)供貨任(ren)務(wu),為中(zhong)老鐵路(lu)(lu)按期(qi)開通(tong)運行提供有力(li)支撐(cheng)。

● 接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)產(chan)品100%一次交驗合(he)(he)格。本次為中(zhong)老鐵(tie)路(lu)提供(gong)的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)產(chan)品所處(chu)工(gong)(gong)作環境最為惡劣(lie),要承受沖(chong)擊、振動、溫(wen)差變化、環境腐蝕、磨耗、電火(huo)花燒蝕和極大的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作張力,其性能直接(jie)(jie)影響到高(gao)速列(lie)車(che)的(de)(de)(de)安全(quan)運行。憑借近十年(nian)來在(zai)(zai)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)制造工(gong)(gong)藝方面的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)積累,西(xi)電光電纜采用了固溶強化、細晶強化、合(he)(he)理的(de)(de)(de)冷(leng)變形加工(gong)(gong)等最新加工(gong)(gong)技(ji)術(shu),使(shi)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)產(chan)品具備了合(he)(he)金成分穩(wen)定、內部組織均勻化程度高(gao)、機(ji)械電氣性能優良等特點,各項性能指標均優于鐵(tie)路(lu)行業現行相關(guan)標準要求,在(zai)(zai)國家權威(wei)檢測機(ji)構(gou)針對中(zhong)老鐵(tie)路(lu)牽引(yin)供(gong)電系統核(he)心產(chan)品的(de)(de)(de)多批(pi)次質量(liang)監(jian)督抽檢中(zhong),實現了100%的(de)(de)(de)產(chan)品一次交驗合(he)(he)格率。

● 確(que)保(bao)電(dian)纜在高熱(re)(re)潮濕(shi)環境下安(an)全(quan)(quan)可靠(kao)工作(zuo)。漏泄(xie)同軸(zhou)(zhou)電(dian)纜具有信(xin)號傳(chuan)輸作(zuo)用,可實(shi)現對于電(dian)磁場盲區的(de)覆蓋,以達到移動通(tong)(tong)信(xin)暢(chang)通(tong)(tong)的(de)目(mu)的(de)。中老(lao)鐵路地處高熱(re)(re)、潮濕(shi)環境,對漏泄(xie)同軸(zhou)(zhou)電(dian)纜產品(pin)(pin)性(xing)能提出了(le)更高的(de)要(yao)求,生產過程中西電(dian)光(guang)電(dian)纜嚴把質量關,不斷對產品(pin)(pin)結構進行優化設計,加強(qiang)對產品(pin)(pin)可靠(kao)性(xing)、安(an)全(quan)(quan)性(xing)評價(jia),增(zeng)加抽(chou)檢比(bi)例,逐(zhu)盤(pan)測試電(dian)壓駐波比(bi),確(que)保(bao)漏泄(xie)同軸(zhou)(zhou)電(dian)纜在濕(shi)度(du)95%(35℃)環境條(tiao)件下無線通(tong)(tong)信(xin)系統(tong)應用中的(de)安(an)全(quan)(quan)、可靠(kao)工作(zuo)。

● 高(gao)質量完(wan)成所(suo)有產品(pin)供貨(huo)任務。歷時(shi)10個(ge)多月(yue),西電(dian)光電(dian)纜(lan)按照(zhao)項目要(yao)求,于2021年2月(yue),全(quan)面完(wan)成接觸(chu)線345.78噸(dun),漏泄同軸電(dian)纜(lan)206.35公里(li)的供應,累計發運559件共28車次,對貨(huo)運路(lu)線、出(chu)關流程、防疫(yi)要(yao)求等提前策(ce)劃,高(gao)效、及時(shi)、安全(quan)地(di)將全(quan)部(bu)貨(huo)物(wu)運送(song)至(zhi)現場,為中老鐵路(lu)建設提供了有力(li)保障。

中(zhong)老(lao)鐵路是“一帶一路”的(de)標志(zhi)性工程(cheng),是中(zhong)老(lao)兩國(guo)(guo)人民的(de)友誼(yi)幸福之路,為老(lao)撾(zhua)擺(bai)脫“陸鎖國(guo)(guo)”的(de)困境(jing),實(shi)現對外經濟快速(su)發(fa)展具有重(zhong)要意義。中(zhong)國(guo)(guo)西(xi)(xi)電集(ji)團始終踐行人類(lei)命運共同體理念(nian),加(jia)快走出步伐(fa),西(xi)(xi)電人發(fa)揚不畏艱(jian)難,敢拼(pin)敢打的(de)優良(liang)作(zuo)風,扎實(shi)推進項目履約,為“一帶一路”建設貢獻(xian)西(xi)(xi)電力量。

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